これ 6kWの小さな船ジェネレーター 高度な低排出燃焼技術を採用しており、燃焼室の設計と燃料噴射システムを最適化することにより燃料の完全な燃焼を保証し、それにより有害なガス排出量を大幅に削減します。たとえば、コモンレール燃料噴射技術とターボチャージャーシステムの適用により、窒素酸化物（NOX）と粒子状物質（PM）の放出を効果的に削減できます。さらに、ジェネレーターは、国際海事機関（IMO）のティアIIまたは米国環境保護庁（EPA）のティア3排出基準を満たし、厳格な環境規制を備えた地域の規制に準拠し、海洋と大気への汚染を減らすことができるようにすることができます。
乗組員と海洋生物に対する操作騒音の影響を減らすために、このジェネレーターは複数の騒音低減測定を採用しています。そのシェルは、健全な断熱材を使用して設計されており、衝撃吸収ブラケットと内部の低ノイズファンが装備されており、機械操作中の振動と騒音を効果的に減らします。排気システムも最適化されており、排気ノイズをさらに減らすために高効率のマフラーが設置されています。これらのデザインは、乗組員の快適さを改善するだけでなく、海洋生態学への干渉を減らし、静かなセーリングが必要な海域での使用に特に適しています。
発電機は、高強度のアルミニウム合金または複合材料で作られており、構造強度を確保しながら重量を大幅に減らし、それにより船の負荷と燃料消費量を減らします。コンパクトな構造設計により、スペースの使用率が最適化され、小さな船の限られたエンジンルームへの設置に適しています。軽量化はエネルギー効率を向上させるだけでなく、生産、輸送、設置中のエネルギー消費を削減し、二酸化炭素排出量をさらに削減します。
インテリジェント制御システムを介して、発電機は非効率的な動作を避けるために、船の実際の電力需要に応じて出力電力を自動的に調整できます。たとえば、低負荷条件下では、システムは自動的に省エネモードに入り、不必要な燃料消費と排出量を削減します。この動的調整機能は、エンジンの寿命を延ばすだけでなく、エネルギー利用を最適化し、ナビゲーション中に船をより環境に優しく経済的にします。
発電機は、有害物質による環境の汚染を避けるために、製造プロセス中に鉛フリーやカドミウムフリーなどの環境に優しい材料を優先します。同時に、そのモジュラー設計により、メンテナンスとコンポーネントの交換がより便利になり、機器のサービス寿命が長くなり、電子廃棄物の生成が削減されます。このリサイクル可能な設計は、循環経済の概念と一致しており、そのライフサイクルを通じて製品の環境への影響を減らします。
より厳しい環境保護要件に応じて、発電機は、窒素酸化物の排出をさらに削減するために、選択的触媒還元（SCR）テクノロジーなどのオプションの排気ガス後治療システムを装備することができます。さらに、粒子状フィルター（DPF）の適用は、黒い煙と粒子状物質の排出量を効果的に削減できます。これは、特に長い間実行される市販の船に適しています。これらの後治療技術により、発電機は厳しい環境規制の下でも効率的に動作できるようになります。
将来のエネルギー開発動向に適応するために、ジェネレーターはハイブリッドシステムと互換性があるように設計されており、ソーラーパネルまたはリチウムバッテリーエネルギー貯蔵システムで使用できます。十分な日光がある場合、太陽光発電は発電機の動作を部分的に置き換え、燃料消費と炭素排出量を削減できます。この柔軟性により、将来のアップグレードの余地を完全に電気システムに残す一方で、ゼロ排出目標を追求する移行段階で船舶が効率的な動作を維持できます。
